Облако тегов

http://www.newbecar.ru/catalog/categories/biznes-klass/ - квартиры бизнес класса.


 

 


 

лату встык со срезами дыры {рис. 155, г) и приклеива­ют через обычный проутюжильник.

При ремонте клеевым способом прямых разры­вов их края соединяют встык с изнаночной стороны изделия и на поврежденный участок накладывают кле­евую «паутинку». Затем накладывают заранее выкро­енную полоску материала, которую приутюживают че­рез проутюжку в течение 30—40 сек. и помещают бру­сок на 1—2 мин. для охлаждения клея.

В качестве клеевого материала при ремонте разре­зов дыр также применяют клей БФ-6. При склеива­нии клеем края деталей смачивают водой, дают под­сохнуть и с изнаночной стороны наносят два слоя клея, причем после нанесения каждого слоя материал высу­шивают на воздухе. Затем склеиваемые поверхности соединяют и приутюживают через проутюжильник утюгом, нагретым до температуры 100-120 °С в тече­ние 10-15 сек. Затем на 2—3 сек. утюг приподнимают и вновь приутюживают до полного высыхания склеи­ваемого участка.

При ремонте порезов, разрывов, дыр возможно применение штопки, выполняемой ручным или ма­шинным способами без стягивания краев поврежде­ний. Штопку ручным способом производят нитками, вытянутыми из материала изделия на участках при­пусков на швы, на подгибку низа или из запасного отрезка материала.

Ремонт карманов

С лицевой стороны поврежденных концов прорез­ных карманов настрачивают отрезки отделочного ма­териала в виде декоративных закрепок {рис. 156, а)


 

или скрепляют концы с изнаночной стороны кармана (с клапаном, в рамку, с втачанной листочкой на ма­шине, предварительно распарывая старые закрепки).

При ремонте одной из частей (верхней, нижней или боковой, в зависимости от положения кармана) прорези кармана отпарывают обтачку, клапан или ли­сточку. Образовавшуюся слабину материала сутюжи- вают или приутюживают. Притачивают вновь выкро­енную заутюженную обтачку, обработанный клапан или листочку. При повреждении верхней или боковой час­ти рамки кармана следует обтачку заменить клапаном или листочкой, так как ширина вновь обрабатываемой части рамки будет больше первоначальной.

Изношенный участок подкладки (т.е. мешковины) кармана отрезают без предварительного распарывания, если повреждена верхняя и нижняя ее части. При из­носе только верхней или нижней части подкладки кар­мана предварительно распарывают швы обметывания и стачивания ее краев. Затем отрезают изношенный участок, притачивают надставку, стачивают и обметы­вают края подкладки кармана.

При большом износе прорезных карманов наибо­лее рациональна замена их накладными карманами, которые обрабатывают из имеющегося основного или отделочного материала. Для этого полностью распары­вают прорезной карман. Края прорези кармана соеди­няют ручными стежками и на лицевую и изнаночную стороны настрачивают полоски материала швом впод- гибку или с предварительно обметанными срезами или тесьму. Затем настрачивают обработанный накладной карман, верхний край которого должен располагаться выше настроченной полоски (тесьмы) {рис. 156, б).

Кроме того, на месте изношенного прорезного кар­мана можно настрочить отделочный клапан (лис­точку), который должен располагаться так, чтобы при­крыть прорезь кармана, предварительно обработанную вышеуказанным способом. Отделочный клапан (лис­точку) настрачивают на деталь одной или двумя строч­ками. В этом случае подкладку клапана (листочки) выкраивают с припуском 5 мм по линии настрачива­ния клапана (листочки) на основную деталь. При на­страчивании предварительно обтачанного клапана (лис­точки) на основную деталь клапан располагают под­кладкой вниз и прокладывают первую строчку по припуску (рис. 157, а затем клапан перегибают подклад­кой вверх и прокладывают вторую строчку, закрывая шов настрачивания припуска {рис. 157, (У). Настрочен­ный клапан отгибают вниз, закрывая прорезь кармана.


⇐ вернуться к прочитанному | | перейти на следующую страницу ⇒